Schwerlasttransport on Tour

Graffiti-Schwerlasttransporter

2011-03-21T09:17:00.001+01:00

Zitat: "wie sonst bekomm ich 50-60 büchsen 2 leitern 4 farbpötte eine streichstange eine große rolle 2 kleine und noch mehrere pinsel proviant und abtöner dorthin ohne auto??

Schwerlast-Transporter in Manila

2011-03-11T13:41:00.001+01:00

clipped from www.general-anzeiger-bonn.de

Schwer bepackt: Ein Radfahrer transportiert seine Waren zu einem Markt in Manila.

Spiegel-Online-Video zu Spike-Reifen und DIYS-Kabelbinderlösung

2011-01-07T13:24:00.002+01:00

Hier gehts lang...

Custom-Bikes von Josh Hadar

2010-10-22T10:18:00.002+02:00

Echt schöne Chopper und Cruiser, die Josh Hadar da als edle Custom Bikes in New York herstellt und vertreibt. Wirklich ganz große Kunst.

Mein neues Stadt-MTB

2010-08-24T13:59:00.001+02:00

clipped from wbb3.giant-community.de

Boulder 500

Rahmen: 4130 CroMo
Gabel: Hi-Ten
Dämpfer: -
Schaltung (vorne / hinten): SRAM MRX-170
Bremsen (vorne / hinten): Alu V-Brakes
Laufräder (Naben / Felgen / Reifen): Formula / Femco Hoopster / Kenda-850
ehem. VK: 549,- DM
Gewicht: 13,4 kg (ohne Gewähr)

Die 10 Jahre, die es auf dem Buckel hat, sieht man ihm deutlich an. Ich hoffe, daß das (neben einem Schloß) ein ganz guter Diebstahlschutz ist. Immerhin war es damals schon an der unteren Preisgrenze. :-))

Immerhin: Rahmengröße 23,5 Zoll. Da pass ich mit meinen 2 Metern gerade drauf. Und: 13,4 kg -- das muß ich unbedingt mal nachmessen. Es reicht auf jeden Fall schon einmal aus, um im Kottenforst ein wenig Spaß zu haben...

Bahntrassen-Radwege: Radeln für Faule

2010-07-26T16:17:00.000+02:00

clipped from www.focus.de

Die umfangreichste Datensammlung zu Bahntrassen-Radwegen, insbesondere in Deutschland, präsentiert Dr. Achim Bartoschek auf seiner Website www.bahntrassenradeln.de

Aber Radwege auf ehemaligen Bahntrassen erfreuen nicht nur deutsche Radler. Seit Ende des letzten Jahrhunderts bemühen sich auch andere Staaten um die sogenannten „grünen Routen“. So wurden etwa in Spanien auf mehr als 1500 der schätzungsweise 7000 Kilometer stillgelegter Eisenbahnstrecken Radwege angelegt, die als „Vías Verdes“ bezeichnet werden. Die landesweite Koordination dieser Projekte hat die Fundacíon de los Ferrocarriles Españoles übernommen, eine detaillierte Übersicht dazu gibt es unter www.viasverdes.com.

Auch in Frankreich sind in den vergangenen Jahren einige interessante Bahnradwege entstanden, insbesondere im Elsass und im Südwesten des Landes, sehr ausführlich dokumentiert im Internet unter www.af3v.org.

Spiegel Online: Mit dem Drahtesel quer durch Afrika

2009-08-03T19:54:00.004+02:00

Aaron Blankenburg und Dennis Crosby von Afri-Rad.de geben heute bei SPON einen kleinen Einblick in afrikanische Transportweisen, die sie auf ihrer knapp 10.000 km langen Tour durch Afrika beobachten konnten.

15 Tage Radreise -- 4 Ausfälle

2009-08-02T14:06:00.004+02:00

Will nur schon einmal in Kürze wiedergeben, was so alles kaputt gegangen ist. Da wäre z. B. das Display meines MP3-Players (Cowon iAudio 7), der sich mit seiner Touch-Bedienung ohnehin nicht als reisetauglich erwiesen hat -- es fehlt (funktionsbedingt) schlicht am fehlenden Feedback bei der Bedienung und man MUSS den Player verriegeln, weil er bei kleinsten Berührungen sonst Befehle entgegennimmt. Eine Bedienung mit nur einer Hand wird somit unnötig schwer und blind (in der Hosentasche) geht es garnicht. Hätte ich auch vor meiner Bestellung drauf kommen können. Wie auch immer: Das Display ist hinüber. Ich hoffe, daß Amazon das kulant abwickelt.

Dann haben wir noch den Garmin GPSMap 60CSx, der mal wieder seine Firmware vergessen hat, so daß ich die Strecke Schwerin-Hamburg ohne Karte absolvieren mußte. Auch das wird ein Fall für Amazon.

Außerdem ist mir das Kabel vom Stollberg Dynalader vom wasserdichten Kontakt abgerissen. Stollberg übernehmen Sie.

Und als wäre das nicht schon genug, ist mir auch noch der Pletscher Esge Fahrradständer abgebrochen -- genauer gesagt nicht der Esge selber, sondern die zwei Schrauben, die ihn halten. Natürlich stecken die jetzt schön im Gewinde fest. Muß mal schauen, ob sich das lösen läßt. Beileidsbekundungen sind ausdrücklich erwünscht. ;-)

TV-Tip: W wie Wissen (ARD)

2009-08-02T13:18:00.003+02:00

In der ARD läuft heute 17:03 - 17:30 bei "W wie Wissen": Das Fahrrad - einfach genial!

Bonn bietet einiges..

2009-08-02T01:00:00.002+02:00

Bin gerade zurück von meiner Deutschlandtour und hab mich gleich mal in Bonn wieder ins Getümmel gestürzt. Auf dem Markt gab es beim Bonner Sommer mit Patricia Kelly & Peter Materna Band ein wenig Folk-Jazz auf die Ohren. Klang richtig gut. Ich konnte es nur leider nicht bis zum Ende genießen, denn danach ging es noch zu den Filmnächten zwischen den Museen, dort gab es die Nacht des Kurzfilms, bei der mir Amoklove, Trotzdem Danke, Germania Wurst und Wagah besonders gut gefallen haben.

Dynamo-Kraftwerk von Stollberg

2009-07-21T14:27:00.004+02:00

Über Umwege kam ich nun doch noch an mein Dynamo-Ladegerät "DynaLader USB2" von Stollberg Elektrotechnik. Es kam leider erst drei Wochen nach meiner Überweisung an -- zu spät für den Elberadweg aber jetzt noch rechtzeitig für die zweite Urlaubsetappe. Die Montage ist denkbar einfach, es wird einfach am Nabendynamo angeschlossen und schon lädt er einen Viererpack AA-Akkus. Einen USB-Ausgang zum Laden von MP3-Player & Co hat er auch noch.

Elberadweg und Oberlausitz

2009-07-15T23:43:00.004+02:00

Am 8. Juli setzte ich mich nach einer kurzen Nacht in den IC nach Hamburg. Dort angekommen versuchte ich der Stadt zu entfliehen, was wegen schlechter Ausschilderung und zig Elbverwinkelungen eher schlecht aber immerhin gelang. Nach wenigen Kilometern tobte ein heftiges Gewitter über mir. Ich flüchtete in einer Gartensiedlung unter einen Carport. Endlich mal Zeit, den frisch angeschafften Kocher auf Kaffeetauglichkeit zu testen. Klappt prima. Als das Gewitter vorübergezogen war, setzte ich die Reise fort, rutschte aber in einer Rechtskurve auf schlammigen Untergrund weg. Patsch! Meine komplette rechte Seite eingematscht. Super -- bloß hier weg, immerhin ist nix am Drahtesel. Ungefähr 50 km weiter erreicht mich ein Ortsausgangsschild: Hamburg. Zu der Zeit war ich bereits 20 km durch Wald und Wiesen geradelt. Die Hansestadt hab ich mir irgendwie anders vorgestellt. Ich verbuch das mal unter dem Motto "Radreiseerfahrungen". Ich strandete an dem Tag noch in Lauenburg und war gerade auf dem Weg zum Campingplatz, als mich ein neues Gewitter einholte. Ich stellte mich unter, checkte die Gegend und entschloß mich dann doch das Zelt gleich hier aufzustellen. Richtige Entscheidung, denn das war der verlassenste Ort, den man sich wünschen konnte, direkt neben abgerissenen Bahngleisen. Während ich ein paar Brötchen runterschlang schlief ich schon fast ein. Super Start: Hamburg - Lauenburg 74 km, erschöpft aber glücklich.

Am nächsten Morgen packte ich den ganzen Plunder zusammen, fuhr über Elbdeiche und durch Wald und Flur. Zwischendurch trocknete ich das Zelt in den einzigen 10 Minuten Sonnenlicht, die dieser Tag hervorbringen wollte -- den Rest erledigte der Wind. Seltsam.. kaum Radwanderer unterwegs. Es begegneten mir vielleicht 4-5 an diesem Tag. Am Abend erreichte ich Gartow am See. An Baden war bei dem Wetter nicht zu denken, zumal ich bereits mit einem schrecklichen Husten losgefahren war. Ich begnügte mich mit einer Dusche und spachtelte am Abend eine Nudelsuppe aus der Dose in mich hinein. Zu allem Überfluß wusch ich auch noch meine Radklamotten, die die nächsten zwei Tage damit zubringen sollten, wieder zu trocknen. Lauenburg - Gartow 109 km.

Von Gartow aus ging es weiter nach Havelberg. Unterwegs nervte mich beim Treten ein klackerndes Geräusch. Wirklich nervtötend. Ich dachte eigentlich, daß das Tretlager hinüber ist aber es war "nur" das untere Kettenblatt, das nur noch von einer Schraube gehalten wurde. Die sind natürlich nicht standardisiert. In Havelberg angekommen versorgte ich mich noch einmal mit Essen und fand auf dem Rückweg einen Radladen, dessen Besitzer offensichtlich gleich nebenan wohnt. "Klingelste halt mal" dachte ich mir und fragte nach den drei Schräubchen. Die Frau, die mir öffnete war hilfsbereit aber wie um alles in der Welt soll ich mich in seiner Werkstatt zurechtfinden? So wird das nix, ich komme halt den Tag darauf noch einmal wieder. Mein Zelt baute ich auf der Campinginsel auf. In den 9 Euro war ein Minigolf-Gutschein enthalten -- keine gute Idee bei Regen. Gartow-Havelberg 94 km.

In Havelberg holte ich mir noch meine drei Shimanoschrauben und so ging es weiter nach Burg bei Magdeburg. Den Ort erreichte ich um 19:45 und war völlig perplex, daß ich da noch einen offenen Supermarkt fand, in dem ich meine letzten Bargeldreserven in Essen und zwei Bier investierte. Ich fuhr noch ein Stück weiter und suchte die Bundesstraße 1 nach Magdeburg. Die Szene als ich eine alte Frau fragte und ein "Häähh" gefolgt von irgendwelchem Kauderwelsch zurückbekam war filmreif. Vermutlich Monty Python. Wie auch immer: Ich fuhr noch ein kleine Stück bis Detershagen und schlug dort auf einer Wiese mein Zelt auf. Pure Natur -- sieht man mal von dem Lärm der Autobahn und der Bahnlinie ab. Dafür aber kein Mensch weit und breit. Schön. Havelberg - Detershagen 96 km.

Von Detershagen startete ich dann wieder auf die B1 und fuhr bis Magdeburg, traf dort den Elberadweg und fuhr noch ein Stück außerhalb der Stadt. An einem Cafe in einer ehemaligen Kirche wollte ich Rast machen, meine Geräte aufladen, mein Zelt zum Trocknen hängen, Kuchen essen... Pustekuchen. Ich hatte inzwischen verdrängt, daß ich kein Bargeld mehr hatte. Das Zelt hing aber schon über dem Fahrrad. Und seien wir mal ehrlich: So 'nen Griespudding im Ganzen zu vertilgen ist sowieso besser, als ein Stück Kuchen und ein Pott Kaffee. Ansonsten fuhr ich noch soweit ich kam -- nämlich nach Vockerode. In einem Imbiss bestellte ich mir Fleisch und Kohlenhydrate von minderer Qualität. Egal.. Hauptsache nicht hungrig ins Zelt. Das stellte ich am Elbufer auf, um kurz darauf von einem Schwarm Mücken ins Zelt vertrieben zu werden. Detershagen - Vockerode 112 km.

Früh Morgens packte ich eiligst meinen Kram zusammen, um nicht wieder als Festmahl für die Mücken zu dienen. Wenige Kilometer weiter war ich bereits im Schloßpark Wörlitz, wo ich ausgiebigst frühstückte und mir mal den Park ansah. Wenn Du aber einmal drin bist, findest Du nur schwer wieder raus. Das ist aber kein Problem, denn die Anlagen sind wirklich einen Besuch wert. Weiter ging es an die Elbfähre, die aber erst um 09:00 Uhr startet. Über eine Stunde Aufenthalt, den ich mit einem Cafe und dem Trocknen des Zeltes verbrachte, während ich die ersten Sonnenstrahlen in mich aufnahm. Im Laufe des Tages fuhr ich bei wirklich brütender Hitze und dem ein oder anderen (kleineren) Anstieg insg. 147 km bis nach Riesa, wo ich erneut mein Zelt am Elbufer aufschlug, diesmal waren die Mücken aber auch nicht ganz so blutrünstig.

Der Morgen danach startete wie 24 h zuvor, nur daß erst einmal keine geeignete Stelle zum Frühstücken kommen wollte. Aber irgendwann fand sich dann eine Bank und ich kochte mir zwei Pötte Kaffee, um in Schwung zu kommen. Ich brauchte danach auch noch eine Weile, um mir den Muskelkater wegzufahren -- das geht, hätte ich selber nicht geglaubt. In Meißen angekommen, gab es ein paar Stufen zur Elbe, an der ich mich mal ein wenig erfrischte. Die Wasserwacht schaute vom Boot schon recht skeptisch rüber. Ich entschied mich, die Elbe zu verlassen und über Moritzburg und Landstraßen Richtung Oberlausitz aufzubrechen. In Moritzburg hatte ich dann erst einmal zwei Stunden Zwangsaufenthalt in einem Biergarten, weil der einsetzende Regen nicht nachlassen wollte. Immerhin konnte ich so noch einmal alle Elektrogeräte aufladen. Nach einem Zickzackkurs über kleinere Bundesstraßen wurde es mir dann doch zu bunt und ich wechselte auf die B6, um auf besseren und geraden Wegen nach Bautzen zu kommen. Spitzengeschwindigkeiten von 36 km/h auf recht ebenem Untergrund und kurze Anstiege, die dann wirklich nur kurz abbremsen. Leider verlor ich bei diesen ungewohnten Geschwindigkeiten auch noch meine Brille, die letztlich von einem Auto überrollt wurde. Mist! Gegen Abend erreichte ich den Campingplatz am Bautzner Stausee, baute eiligst auf und sprang noch einmal ins kühle Nass, bevor ich mich an die Beach-Bar setzte. Für die Strecke Riesa-Bautzen benötigte ich 124 km.

Die letzten Kilometer fuhr ich von Bautzen nach Löbau. Es regnete schrecklich und die Berge zogen sich mittlerweile unglaublich in die Länge. Mein mitgeschlepptes Gepäck hab ich nicht sonderlich optimiert, wie ich leider an jeder einzelnen Steigung feststellen mußte. Ich setzte mich in Ebersdorf in eine Bushaltestelle und beschloß, einen Großteil der noch anstehenden Strecke per Bus zu überbrücken -- das sind ca. 15-20 km). Das kratzt natürlich am Ego aber letztlich war es eine Vernunftsentscheidung. Warum noch großartig abquälen? Die geleistete Strecke war auch so schonmal ganz nett und meine Eltern freuten sich natürlich reichlich, mich endlich einmal wiederzusehen, je eher, umso besser.

Ich plane einen einwöchigen Aufenthalt in der Oberlausitz und werde mich danach via Oder-Neiße-Radweg und quer durch die Mecklenburger Seenplatte wieder Richtung Hamburg zu bewegen.

Gut gesichert

2009-07-14T12:20:00.000+02:00

clipped from www.stadtentwicklung.berlin.de

Ernsthafte Konkurrenz [8]

2009-07-12T12:20:00.000+02:00

clipped from www.flickr.com

Kurzer Zwischenstand Elberadweg

2009-07-10T14:32:00.006+02:00

Die Hansestadt hat alles versucht, mich bei sich zu behalten. Aber die miserable Ausschilderung konnte mich nicht aufhalten und auch nicht der zweistündige Regen, den ich unter einem Carport aushielt und mir dabei genüsslich einen Kaffee kochte. Kurz darauf ging es weiter. In einer Kleingartensiedlung (wie auch immer ich da hingeraten bin) rutschte ich in einer Kurve weg. Patsch! Alles schön eingeschlammt. Trotzdem weiter. Ungefähr 50 km nach dem Hamburger Hauptbahnhof kam das Ortsausgangsschild. Zu dem Zeitpunkt war ich schon ca. 20 km über Deiche durch Wald und Wiesen unterwegs. Ich schaffte es noch bis Lauenburg und wurde dort vom Regen überrascht. Ich schlug mein Zelt irgendwo weit abseits auf. Ein schönes Plätzchen zum Wildcampen und ich schlief gegen halb zehn ein -- ein absolutes Novum.

Am nächsten Morgen ging es von Lauenburg nach Gartow, häufiger mal vom Regen unterbrochen. Heute bin ich in Wittenberge einem verschlafen-düsterem Örtchen in Sachsen-Anhalt. Tip für Freunde der deutschen Küche: Theaterkeller. Tagesgericht und ein einheimisches dunkles Bierchen für knapp 6 Euro und das in einem sehr netten Ambiente.

Gerade werden meine Laufräder nachzentriert, während ich hier noch ein wenig im Internetcafe (bzw. der örtlichen Spielothek) rumgammle. Internet via Münzeinwurf, das kannte ich so vorher auch nicht. Ich hatte die Laufräder kurz vor der Tour draufgezogen und es leider nicht mehr geschafft, sie nachzentrieren zu lassen, bevor es losging.

Man dieser ständige Regen macht mir heute schon garnichts mehr aus. ;)

Fahrradschwemme

2009-07-10T12:20:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Die 10 Gebote des sicheren Radfahrens

2009-07-09T12:20:00.000+02:00

clipped from bernd.sluka.de

Du fährst ein Fahrzeug.

Sehen und gesehen werden - in der Reihenfolge.

Fahre möglichst nicht auf Radwegen.

Gehwege sind tabu.

Nutze den Dir zustehenden Raum auf der Straße.

Nebenstrecken sind problematischer als Hauptstraßen.

Fahre eindeutig und berechenbar.

Fahre nach außen offensiv, aber innerlich defensiv.

Keine Minderwertigkeitskomplexe.

Überprüfe regelmäßig Dein Fahrrad.

Ich bin dann mal weg..

2009-07-07T18:40:00.005+02:00

Der Elberadweg wartet und wird mich von Hamburg aus in meine alte Heimat führen. Ich rechne 10 Tage für neunhundertund... Kilometer. Bin denkbar schlecht vorbereitet und denke das durch Motivation ausgleichen zu können. ;)

Immerhin hab ich ein intaktes Fahrrad und neue Laufräder mit 50er Reifen (Schwalbe Marathon Supreme) drauf. Vorne werkelt ein SON (Schmidt Original Nabendynamo), hinten eine Shimano-Nabe. Ansonsten darf ich nun einen Esbit-Spiritusbrenner zu meinem Eigentum zählen und habe bei Globetrotter einiges an "Tupperdosen" mit Schraubverschluß gekauft. Outdoorseife hilft beim reinigen. Sonst gibt es erst einmal nichts neues zu berichten, das wird sich nach der Tour natürlich ändern.

//Aktueller Kilometerstand: 2916 km

Karmariders in der WDR-Lokalzeit

2009-06-24T12:20:00.000+02:00

Nach der 2500 km langen Tour der Karmariders durch Indien gab es diesen TV-Beitrag in der WDR-Lokalzeit und ein Interview.

Ernsthafte Konkurrenz [12]: Madsen Cycles

2009-06-18T12:20:00.000+02:00

clipped from blog.madsencycles.com

Ernsthafte Konkurrenz [11]: Das Google-Streetview-Trike

2009-06-17T12:20:00.000+02:00

clipped from gizmodo.com

Tip: Fahrradsternfahrt nach Köln

2009-06-12T12:20:00.000+02:00

clipped from www.koelner-fahrrad-sternfahrt.de

Am Sonntag, 21.06.09 startet die 2. Kölner Fahrrad-Sternfahrt.

Zur Fahrrad-Sternfahrt sind alle eingeladen, die Fahrrad, Tandem, Liegerad oder Inliner fahren. Und auch alle, die sich im Kindersitz oder Kinderanhänger fahren lassen. Die Teilnahme ist kostenlos.

Von zehn Startpunkten rund um Köln geht es gegen 14 Uhr los. Das gemeinsame Ziel: Roncalliplatz. Dort findet gegen 15.00 Uhr die Abschlusskundgebung statt - mit Musik sowie zahlreichen Info- und Aktionsständen.

Die Veranstalter rechnen beim der zweiten Auflage mit rund Tausend Teilnehmerinnen und Teilnehmern. ...mehr

Die Sternfahrt wird veranstaltet von dem Aktionsbündnis "Kölner Fahrrad-Sternfahrt", an dem sich zahlreiche Umwelt- und Verkehrsverbände sowie verschiedene politische Gruppen und mehrere Einzelpersonen beteiligen. ...mehr

Flyer / Plakat der 2. Sternfahrt
(PDF - ca. 450 KB)

Ernsthafte Konkurrenz [10]

2009-06-07T12:20:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Tip: Autofrei durchs Ahrtal

2009-06-07T07:00:00.004+02:00

Die Kreise Ahrweiler, der Vulkaneifel-Kreis, Euskirchen mit der Gemeinde Blankenheim laden zur „Tour de Ahrtal 2009“ in Verbindung mit einem „Autofreien Ahrtal“ ein.

Als Termin von Tour-de-Ahrtal haben die Veranstalter den nächsten Sonntag, 14. Juni 2009 festgelegt. Alle Aktivitäten beginnen um 09:00 Uhr. Offizieller Schluß ist um 18:00 Uhr. Den Radbegeisterten werden unterschiedliche Teilstrecken zwischen 17 und 40 km angeboten. Neben einem bunten Rahmenprogramm wird auch in allen teilnehmenden Orten auch für das leibliche Wohl bestens gesorgt.

Die Eifelstrecke B 258 und L 73 zwischen Blankenheim und Dümpelfeld, die sonst vom Motorenlärm der Autos und Motorrädern übertönt wird, gehört an diesem Tag wieder den Radlern, Inlinern und Wanderern. Beim gemütlichen oder sportlichen Fahren auf der autofreien Straße genießt man die faszinierende Landschaft des oberen Ahrtals.

Die Anreise ist mit der Deutschen Bahn möglich, da in Blankenheim-Wald und auch in Altenahr oder Ahrbrück gestartet werden kann. Ein Pendelbusverkehr wird eingerichtet sein.

via.

Dirk Rohrbach: Americana

2009-06-05T12:20:00.001+02:00

Dirk Rohrbach hat mit dem Fahrrad die USA durchfahren -- grob gesagt einmal drumherum. Daraus hat er ein Buch Americana geschrieben und hält Diavorträge.

Am 23. April 2009 war er im ZDF-Mittagsmagazin zu sehen und zu Gast im Studio.

Bei Tatonka gibt es ebenfalls noch ein paar Informationen zur Tour, ein Tagebuch, ein Interview und einen Videoclip.

Unzufriedenes Prekariat

2009-06-04T12:20:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Nabendynamo geschrottet

2009-06-03T23:53:00.002+02:00

Ich habe seit heute ein entscheidendes Problem: Mein Nabendynamo (Shimano DN-3N30) hat nach ca. 5000 km aufgegeben. Das Vorderrad hat ein Spiel (links nach rechts) von fast 1 cm und der Radladen "um die Ecke" meint, daß das nicht zu reparieren geht. Jetzt bin ich also gezwungen, mein ohnehin geplantes "Projekt Laufradset" vorzuziehen und schnellstmöglich auf die Beine zu stellen, damit ich wieder vernünftig fahren kann.

Ernsthafte Konkurrenz [8]

2009-06-03T12:20:00.000+02:00

Polizei-Terror

2009-06-02T18:01:00.003+02:00

Am Freitag bin ich der Mittagspause in die Innenstadt geradelt, weil ich meine neue Brille abholen mußte. Bekanntlich ist meine alte ja beim Forumstreffen in Bielefeld gebrochen. Mitten in der Innenstadt schreit mir jemand hinterher. Ich drehe mich um und erkenne einen Fahrradcop, der harrsch nach meinem Ausweis verlangte. Er redete irgendwas von Fußgängerzone, was ich nicht bestätigen konnte. Als ich ihm nahelegte, nicht so brüllen, weil sonst unsere "Unterhaltung" schnell ausarten wird, legte er auch noch ein "Gefährdung von Fußgängern" nach -- ohne das allerdings zu konkretisieren. Aha.. ganz klare Abzocke also. Ich fragte ihn, wie er das denn nachweisen wolle. Er deutete auf seine Kollegin und fragte völlig suggestiv, ob sie das nicht auch so gesehen hätte. Die Trine hatte ich zuvor garnicht bemerkt. Muß wohl lautlos hinter ihm hergefahren sein. Er meinte etwas von 20 Euro und ich sagte ihm nochmals, daß ich mir nichts vorzuwerfen habe -- insbesondere nicht die Gefährdung von Fußgängern. Prompt kam irgendwas von "Anzeige beim Ordnungsamt" ohne überhaupt mal was dazu zu sagen, wie das denn laufen soll. Er schrieb meine Personalien auf und wir verabschiedeten uns -- er wiederum nicht ohne die Gelegenheit verstreichen zu lassen, sich noch einmal aufzuspielen. Ich solle gefälligst schieben. Tat ich, es waren ja nur noch 200 m bis zum Optiker. Als ich wieder rauskam standen die zwei noch immer davor. Das grenzte dann schon an Schikane aber sie unterhielten sich mit irgendeinem Passanten, den sie zu kennen schienen.

Wie auch immer: Es ließ mir heute keine Ruhe und so bin ich heute mal dorthin, um mir das "Fußgängerzonenschild" anzusehen. Was soll ich sagen: Es gab wohl mal eins -- es ist nur über und über mit Aufklebern überzogen. Ich muß später gleich noch einmal los, um Beweisfotos zu schießen. Hätte nie gedacht, daß ich diesem Streetartwahn doch noch einmal ein paar gute Seiten abgewinnen könnte, außer daß es hier und da mal ein paar besonders schöne Exemplare dabei sind. Dem Anhörungsbogen schaue ich in Hinblick auf die fehlende Erkennbarkeit des Schilds eher gelassen entgegen.

3XL-Hocker für 3XL-Biker von Warkstool

2009-06-02T12:20:00.005+02:00

clipped from files.tradoria.de

clipped from outdog.tradoria.de

Die Handhabung ist denkbar einfach: Beine herausziehen - einrasten - hinsetzen.

Die extragroßen Gummifüße stehen sicher auch auf unebenem oder weichem Boden.

Die Sitzfläche misst ca. 35/37,5/40 cm und ist aus Mesh-Material. Dieses Nylonmaterial ist extrem haltbar und durch die Netzstruktur gut für die Belüftung auch bei längeren Sitzungen.

Mit einer Tragkraft von ca. 200/225/250 kg ist dieser WALKSTOOL COMFORT auch für schwere Personen gut geeignet, aber mit nur 725/800/850 g Eigengewicht für jeden leicht zu tragen.

* Zubehör: Packsack mit Tragekordel
* Farbe: schwarz
* Sitzhöhe ca. 45/55/65 cm (ausgefahren)
* Länge Packmaß 35/41/45 cm
* Sitzfläche max. 35/37,5/40 cm
* Tragkraft ca. 200/225/250 kg

* Gewicht ca. 725/800/850 g

Die verschiedenen Maßangaben gelten jeweils für das entsprechende Modell 45 cm/55 cm/ 65 cm.

Der Xtracycle-Mixer

2009-06-02T12:20:00.002+02:00

Wer glaubt, daß man auf eine Radtour auf Komfort verzichten muß, ist auf dem Holzweg. Selbst ein Mixer ist durchaus machbar, wie ich gerade sehr erstaunt feststellen mußte.

clipped from www.rennrad-news.de

Jena-Weimar-Jena

2009-06-01T22:17:00.007+02:00

War über Pfingsten in Jena, um mit guten Kumpels aus alten Tagen ein paar Graffiti's zu malen. Dabei kommt dann sowas raus:

Von Velo-Drive-By-Shootings

Am Sonntag hatten wir dann genug vom Aerosol und den Zügen, verabschiedeten uns und ich brach auf zu einer 100-km-Radtour, die mich an der Saale und der Ilm zunächst zur Historischen Mühle Eberstedt brachte. Dort durfte ich für 5 Euro mein Zelt ziemlich nahe der Ilm aufschlagen und die Sanitäranlagen benutzen. Kein schlechter Preis für solch einen schönen "Campingplatz". Leider spielte das Wetter abends nicht mit und ich mußte mich schneller als gedacht in meinem Minizelt einquartieren.

Von Velo-Drive-By-Shootings

Am nächsten Tag ging es weiter auf dem Ilmradweg, den ich übrigens als sehr schön empfand -- zumindest die malerische Landschaft. Die Wegequalität läßt (insbesondere auf den gepflasterten Dorfstraßen) für ungefederte Reiseräder manchmal stark zu Wünschen übrig. Zu allem Überfluß hatte ich auch noch einen Plattfuß, den ich mit Ersatzschlauch wieder in den Griff bekam.

Hauptziel war Weimar -- die Stadt lohnt sich auf jeden Fall. Ich hatte leider Terminnöte, denn schließlich mußte ich noch zurück nach Jena und von dort die 440 km auf der Autobahn nach Bonn. Wie auch immer: Ich fuhr ein wenig durch die historische Altstadt, kippte dort ein Radler, holte mir was zu Essen und betrachtete amüsiert die Proteste vor dem NPD-Wahlkampfstand.
Es hatten sich ca. 50 Demonstranten versammelt und den öffentlichem Raum vor dem Stand mit einem Absperrband und Schildern als Toleranzgrenze markiert, die nicht überschritten werden sollte.

Von Velo-Drive-By-Shootings

Der Rückweg ging schneller als gedacht, so daß ich bereits um 16:00 Uhr wieder in Jena war. Ich kaufte mir noch ein leckeres Softeis und suchte mein abgestelltes Auto, um das Rad und die Taschen hineinzuwuchten -- 4,5 Stunden später war ich wieder in zu Hause.

ZDF-Bericht: Pedal statt PS in Washington

2009-06-01T12:20:00.000+02:00

clipped from auslandsjournal.zdf.de

Die USA sind das Land der Autos. Falsch! Die Fangemeinde des Fahrrads wächst - vor allem in der Hauptstadt. ZDF-Reporterin Nicola Albrecht hat das Leben auf zwei Rädern in Washington ausprobiert. [Video starten]

Bornheimer Agrarland

2009-05-31T12:20:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Doppelt hält besser

2009-05-30T20:37:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Ernsthafte Konkurrenz [7]: Noch ein Teppichtransporter

2009-05-30T12:20:00.002+02:00

clipped from picasaweb.google.de

Ernsthafte Konkurrenz [6]: Der Teppichtransporter

2009-05-28T12:20:00.000+02:00

clipped from www.flickr.com

Surly Big Dummy (Set)

Neue Trendsportart: Bike-Diving

2009-05-27T21:11:00.002+02:00

...die Chinesen machens uns vor:

Link:

Die Erfindung des Mountain-Bikes

2009-05-27T21:00:00.002+02:00

Bei Spiegel Online gibt es heute in der Rubrik "Eines Tages" eine äußerst lesenswerte Story zum Thema Mountain-Bike:

Hippies als Radsport-Revoluzzer: In den Siebzigern montierten kalifornische Freaks Stollenreifen an alte Drahtesel und rasten steile Berge hinab - der Schwerkraft und miesem Material hoffnungslos ausgeliefert. Aus der Mutprobe wurde ein Business, die Pioniere von einst sind längst Millionäre.

Dokumentation: Fixed City

2009-05-26T12:26:00.001+02:00

clipped from www.fixedcity.de

fixed city | Fixed-Gear-Kultur im Jahr 2009

Das Phänomen fixed gear. Eine Momentaufnahme in Deutschland, im Sommer 2009. Zwischen Velodrom und Ampelkreuzung, zwischen Messengers und Fakengers, zwischen Inspiration und Revolution, zwischen Trickmanie und Tempogier, zwischen Pragmatismus und Passion, zwischen Purismus und Poesie. Zu sehen ab August 2009.

Fühlt euch frei, uns zu löchern oder Infos zuzustecken.
Vom 28. Mai bis zum 2. Juni findet ihr uns in Berlin auf der ECMC.

fixed city | Trailer from fixed city on Vimeo.

Zurück aus Bielefeld

2009-05-25T21:45:00.005+02:00

Ich kam heute zurück von einer fünftägigen Radreisetreffen das in allen Facetten sehr ergiebig war. Ich kann es erst einmal nur stichpunktartig niederschreiben.

Tag 1 (Donnerstag): Ich steige mit drei weiteren BonnerInnen (Uschi, Katja und Bernd aus dem Radreise-Forum) in den Zug nach Köln, wo wir noch Tim einsammeln, um den nächsten Zug nach Hamm zu nehmen. Das Fahrradabteil ist übervoll, daher wuchtete ich meinen einfach in den Eingangsbereich eines anderen Waggons. Vom Bahnhof in Hamm radeln wir zum WSV, um uns dort einer Reihe anderer sehr angenehmer Radler anzuschließen und gemeinsam den Weg nach Bielefeld zu nehmen. Bis auf eine Reifenpanne verlief die Fahrt ohne Probleme. In Bielefeld stellten wir unsere Zelte auf, nahmen eine Dusche, redeten über Räder und Komponenten und lauschten den ersten Vorträgen. Draußen warfen wir das ein oder andere Steak auf den Grill. Die Tour müßte so um die 85 km betragen haben.

Tag 2 (Freitag): Ich schließe mich einer Tour zu den Externsteinen an -- im Fachjargon auch Extremsteine genannt. Es gab einen Plattfuß zu ungünstigster Gelegenheit: Ein Schauer brach über die Szenerie hinein. Wir flüchteten uns 300 m weiter in ein Restaurant. Angekündigt waren ca. 80 km und 500 Höhenmeter. Effektiv waren es aber ca. 100 km und mehr als 1000 hm. Die Tour wurde absichtlich ein wenig schwächer angekündigt, als sie eigentlich war -- schön war sie trotzdem. Abends gab es weitere Vorträge und es wurde (wie alle anderen Tage auch) ordentlich gegrillt.

Tag 3 (Samstag): Um es ruhiger angehen zu lassen schließe ich mich der Senne-Tour an, die recht flach verläuft und mit 60 km angekündigt war. Bei dieser Tour hat sich meine Brille leider in zwei Teile zerbröselt. Selbst schuld, man sollte sie halt absetzen, wenn man nen Pullover drüberzieht. Letztlich fuhren wir dann auch noch durch Bielefeld -- oder das, was von IHNEN als Bielefeld ausgeschildert war. Die dort lebenden Einwohner hatten auf jeden Fall alle einen seltsam inhaltsleeren Blick...

Abends gab es zwei äußerst lustige Vorträge über die Silberroute in Spanien und von Blacky's Reise durch Ägypten. Draußen erzählte mir Johnny die Geschichte von seinem Raubüberfall in Afrika inkl. Armbruch.

Tag 4 (Sonntag): Abreise aus Bielefeld nach Haltern am See. Wir fuhren ungefähr 120 km auf verkehrsarmen Strecken durch äußerst flaches Land und hatten mit Paule sogar einen "Eingangchopper" mit dabei. Unterwegs verpflegten wir uns mit italienischem Eis und Erdbeerkuchen. Zwischendurch fiel mein Garmin mal wieder aus und meldet "kein Empfang". Bei einem Bootsverleih in der Nähe von Haltern hat uns Jochen eine kleine kostenlose Campingwiese mit Dusche und WC organisiert, so blieben Tim, Paule und ich dort, während der Rest der Mannschaft weiterreiste. Tim und ich fuhren dann abends noch in Feuerwehrtempo nach Haltern -- einem Ort, der nachts offensichtlich die Bürgersteige hochklappt. Wir fanden einen Imbiss mit dem seltsamen Namen "Jupperia" und bestellten uns ordentlich Kohlenhydrate, bevor wir in gemäßigtem Tempo wieder zurückfuhren. Die Motivation "Futtern" war ja nun wieder verschwunden.

Tag 5: Wir verabschieden uns von Paule und fahren wiederum nach Haltern und von dort mit der Bahn nach Düsseldorf. Via Rheinradweg geht es ab nach Süden und die Sonne briet uns ordentlich durch.
Wir fuhren ein größeres Stück und fragten einen anderen Radler an einer etwas unklaren Stelle nach dem Weg, was für ihn (dem Gesichtsausdruck nach) sehr einfach zu beantworten gewesen sein muß. Dabei ließ Tim als letztes ein Wort fallsen, was man in Düsseldorf besser nicht tut: KÖLN! Der Kerl druckste auf einmal herum und wußte von nichts. Wir haben den Weg auch ohne ihn gefunden. Es ist nur symbolisch für den Zwist zwischen Kölnern und Düsseldorfern. In der Nähe der Wuppermündung sprang meine Ortliebtasche vom Lowrider und eine Kettenreaktion zerfetzte mein vorderes Schutzblech. Tim wartete so lange und fuhr dann die Wupper entlang richtung Bergisches Land.

Man sollte meinen, daß man das an einem solch sonnigen Tag kein Schutzblech mehr brauchen würde. Falsch! In Köln zog ein Gewitter auf. Ich stellte mich unter aber das große Unwetter kam erst einmal nicht. Ich fuhr daher weiter und kam bis zur Südbrücke, da fing es wieder an. Ich stellte mich zu dem "Radlertreffen" und fuhr nach ein paar Minuten doch weiter. Ein paar Kilometer später schüttete es wie aus Kannen. Ich flüchtete mich in einen kleinen Ort und nahm den erstbesten Unterstand. Kurze Zeit später hörte ich Stimmen. Eine Kneipe? Ich fuhr 50 m voran und fand Zuflucht in einem ital. Eiscafe. Dort setzte ich mich an einen Tisch mit sehr lustigen Menschen und trank zwei Kölsch. Irgendwann gingen die beiden dann und einer von ihnen übernahm die Rechnung für alle und ging. Ich dankte herzlich für die Einladung und wünschte einen schönen Abend. Der Wirt kassierte zuvor 9,70 oder sowas und ich dachte beim Anblick der Gläser auf dem Tisch, daß der Laden echt billig sein muß, daß ich dort gern mal wieder vorbeiradeln würde und es nach mehr als 7 Jahren im Rheinland dann doch mal einen Moment nach dem vorgeblichen rheinländischen Motto "Trink doch eene' mit, stell di net so an" gegeben hat. Als das Gewitter aufhörte, meinte ich "Tschö" und ging zu meinem Fahrrad. Der Wirt: "Hallo?" Ich: Ja bitte? Er: "Sie müssen noch bezahlen!" Ich: Muß ich das? Er: Ja, ich habe mit Jupp nur für ihn und seinen Freund abgerechnet. Sie sind ein Fremder, das geht separat. VIELLEICHT SOLLTE MAN MAL NINO DEM EXIL-ITALIENER ERKLÄREN, DASS ER DAMIT EINEN MAGISCHEN MOMENT ZWISCHEN EINEM EXIL-OSTDEUTSCHEN UND DEM GEMEINSAMEN GELOBTEN NEUEN LAND ZERSTÖRT HAT? Ich zahlte zerknirscht die 3,40 ohne Trinkgeld zu geben und NEIN, es ging mir dabei NICHT UMS GELD.

In Bonn angekommen traf ich noch Bernd, mit dem die Reise ja vor 4 Tagen begann. Er joggte am Rhein entlang, bis er mich begrüßte. Ich brachte ihn mal auf den aktuellen Stand, wie es uns seit Sonntag vormittag ergangen ist. Ist schon ein riesiger Zufall gewesen, ihn da wiederzutreffen.

Insgesamt fällt es leicht, ein durchweg positives Fazit zu ziehen. Es fanden sich eine Reihe netter und interessanter Menschen, denen man sonst selten begegnet. War eine schöne Zeit und recht viele Kilometer -- knappe 500 in fünf Tagen um genau zu sein.

// An diesem Posting werden noch Änderungen vorgenommen. GPS-Tracks sollen auch noch folgen.

Mit 3 km/h rheinaufwärts

2009-05-24T12:20:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Farbenfroher Tannenhood

2009-05-23T12:20:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Russischer Propeller

2009-05-22T12:20:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Killergefühl

2009-05-21T09:00:00.001+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Auf nach Bielefeld

2009-05-20T18:50:00.000+02:00

Am Donnerstag werde ich mich per Bahn und Rad nach Bielefeld begeben. Dort treffen sich eine Reihe von Reiseradlern auf dem ansässigen Campingplatz -- ich gehe mal von ca. 50 Leuten aus. Mal abgesehen von den Radtouren bin ich natürlich am direkten Meinungs- und Erfahrungsaustausch interessiert und freue mich, mal neue Leute kennenzulernen. Meine Reiseausrüstung habe ich bereits seit ein paar Tagen zusammengepackt -- ich glaube ich war noch nie so leichtgewichtig unterwegs. Doch dazu mehr, wenn ich wieder zurück bin.

Per Fahrradseilbahn über die Fulda

2009-05-20T18:48:00.000+02:00

clipped from www.spiegel.de

Malsfeld/Morschen - Die nach Angaben des Landes Hessen erste Fahrrad-Seilbahn Deutschlands ist am Mittwoch an der Fulda eröffnet worden. Der kleine Metallkorb soll Radler und Rad etwa 40 Meter weit über die Fulda tragen - mit Muskelkraft. Angetrieben wird das Gefährt durch zwei Handkurbeln, mit denen man ein Zahnrad an einer Kette bewegt.

Bei normaler Wasserhöhe bewege sich der Stahlkorb zwischen 1,50 und 2 Metern über dem Fluss, sagte Christian Schäffer vom Ingenieurbüro Intium, das die Anlage geplant hat. Eine durchschnittliche Überquerung dauere fünf Minuten. "Der Rekord liegt bei knapp drei Minuten", sagte Schäffer. "Aber dann tut die Schulter weh."
Maximal dürfen vier Menschen mit ihren Rädern zwei Meter über der Fulda schweben. Das einzigartige Gefährt hat 134.000 Euro gekostet und liegt auf dem Radwanderweg R1. Es quert die Fulda im Schwalm-Eder-Kreis zwischen Malsfeld und Morschen.

Finger weg!

2009-05-19T18:14:00.000+02:00

clipped from www.buefem.de

Öltankabriss in Graurheindorf

2009-05-19T12:20:00.002+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

//mehr Bilder davon im Picasa-Album

Ernsthafte Konkurrenz [9]: Dekochari

2009-05-18T18:46:00.003+02:00

Meine Güte, was es nicht alles für per Pedalkraft angetriebene Vehikel gibt: Dekochari -- das sind japanische Fahrräder, die ähnlich wie asiatiatische Trucks mit allerhand Gedöns verkleidet und beleuchtet sind. Deko=Dekoration; Chari=Fahrrad -- eigentlich ganz einfach. Hier geht es aber nicht um eine Totenkopfklingel oder -Ventilkappe. Seht selbst. Die folgenden Fotos wurden von Satoshi Minakawa aufgenommen:

clipped from www.todayandtomorrow.net

Kontrolle von Radfahrern durch das Ordnungsamt Berlin [2]

2009-05-18T17:54:00.002+02:00

Um noch einmal auf den ZDF-Bericht zurückzukommen, bei dem die grundlegende Information fehlte, warum denn an der im Beitrag nicht bezeichneten Kreuzung so viele Fahrradfahrer falsch fahren und Bußgelder kassieren: Im Rad-Spannerei Blog und im Berlinradler Blog gibt es erhellende Hintergrundinformationen dazu. Es wäre ja nicht schwierig gewesen, diesen Fakt mit unterzubringen aber dann berichtet man ja nicht mehr über die bösen "Fahrrad-Rowdies", sondern über grenzenlose Abzocke verursacht durch schlechte Verkehrsplanung und -führung.

Karbon statt Kondition

2009-05-18T12:12:00.003+02:00

ich gebe ab an die Werbung.

//Das sollte ich mir umgekehrt vielleicht als Motto auf mein Fahrrad schreiben: "Kondition statt Karbon". Bei > 20 kg Gewicht kommt das eigentlich ganz gut. Motivierend ist es außerdem. :-)

Bonn - Köln-Chorweiler - Bonn

2009-05-17T19:23:00.004+02:00

Ich kam recht flott bis Wesseling, wo ich in ein Oldtimertreffen hineingeriet. Trotz meines Fahrradenthusiasmus und der zunehmenden Ablehnung von vierrädrigen CO2-Verursachern kann ich mich dem Charme der mehr als dreißig Jahre alten Blechkisten nicht entziehen. So bestellte ich mir ein Kölsch und lauschte der wirklich hervorragenden Boggie Chillin’ Blues Band.

Ich wäre gerne weiter geblieben aber ich wollte auch noch ein paar Kilometer vorwärts kommen. Die Umfahrung der Fordwerke in Köln ist trotz der schlechten Ausschilderung an sich kein Problem. Auf dem Rückweg von Chorweiler überraschte mich in Köln ein wenig der Regen -- so legte ich eine kurze Pause ein. 104 km sind es letztlich geworden, als ich wieder in Bonn ankam. Verbrauch: 0,7 l Bier und 2 l Wasser, Fahrtzeit: 4:49 h, Durchschnittsgeschwindigkeit somit 21,6 km/h.

//Gesamtkilometer in diesem Jahr: 2222 km.

Bad Go

2009-05-16T00:05:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

Zweiradbeherrschung

2009-05-15T20:12:00.001+02:00

Anno 1970: 1580 km mit dem Anker Sichelrad

2009-05-15T12:20:00.001+02:00

Interessanter Bericht in der WDR-Lokalzeit: Es geht um das Anker Sichelrad von 1934 und die Radreise von Wilhelm Kipp von Bielefeld nach Concarneo in Frankreich anno 1970.

Regentestfahrt

2009-05-14T23:20:00.004+02:00

Bin heute nach der Arbeit mal wieder ein wenig gefahren. Der drohende Regen hat mich nicht abgeschreckt -- im Gegenteil. So konnte ich gleich mal meine Vaude-Wind-/Regenjacke und mei Trigema-Langarmtrikot ausprobieren. Ergebnis ist eher durchwachsen. Für meinen Geschmack war das viel zu viel Wasser für eine halbe Stunde Regen. Immerhin trocknen die Sachen relativ schnell. Insgesamt bin ich heute 44 km gefahren und bin mehr als erstaunt, daß ich den Schaltzug so eingebaut und "eingestellt" habe, daß die Kette sehr glatt läuft. Man kann auch mal Glück im Leben haben.

Eingebauter Rückenwind

2009-05-14T20:38:00.001+02:00

Bei Spiegel Online gibt es heute einen sehr lesenswerten Artikel über Pedelec.

Doch keine Fahrradabwrackprämie in Bonn

2009-05-14T12:31:00.004+02:00

Bonner Räder werden nicht abgewrackt, titelt heute der GA. Nicht ganz: Es gibt nur keine Prämie dafür -- zumindest nicht von der Stadt.

Mal was zum Nachdenken

2009-05-14T12:20:00.003+02:00

Das schönste Zitat aus Peter Smolka's "Rad ab" findet sich auf einer der letzten Seiten:

Das wirtschaftliche Wachstum hat sich in den vergangenen Jahren noch weiter seinen Grenzen genähert. Mir will bloß nicht noch nicht in den Kopf, warum es ein Problem ist, wenn alle satt sind.

Ernsthafte Konkurrenz [5]: Der Flohmarkttransporter

2009-05-14T08:35:00.001+02:00

clipped from www.klausdeleuw.de

Kontrolle von Radfahrern durch das Ordnungsamt Berlin

2009-05-13T18:48:00.005+02:00

Wer mal Boulevard-Journalismus vom Feinsten sehen möchte, sollte sich diesen Beitrag* vom ZDF-Magazin "Drehscheibe Deutschland" nicht entgehen lassen.

Offensichtlich gibt es an der Stelle, wo die Kontrolle durch das Ordnungsamt durchgeführt wird, Defizite im Ausbau des Radweges. Die Stelle, wo ein ertappter Radfahrer seine falschen Personendaten angibt, sich aber vorher filmen läßt, hat durchaus Unterhaltungswert. Übertroffen wird sie noch von einem flüchtenden Radfahrer.

Mal abgesehen von dem übrigen Schwachsinn im Beitrag, wird dort behauptet, daß über 4000 Unfälle von Radfahrern verursacht wurden. Das ist falsch. Richtig wäre die Formulierung "verursacht bzw. mitverursacht", wie es auch in der Berliner Verkehrsopferbilanz 2008 ausgewiesen ist.

*) Popup muß ggf. erlaubt werden

Bonn: Förderung des Radverkehrs auf dem Tiefstand

2009-05-13T12:20:00.000+02:00

clipped from www.general-anzeiger-bonn.de

Seit gut zehn Jahren trägt Bonn das Prädikat einer fahrradfreundlichen Stadt. Verliehen wurde der Titel damals, weil die Stadt Vorreiter bei der Einführung der Suggestivstreifen war. Doch das ist lange her, meint der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC). Dessen Mitglieder haben ausgerechnet, dass Bonn inzwischen nur noch 21,2 Cent pro Jahr und Einwohner für die Förderung des Radverkehrs ausgebe.

Laut städtischem Radwege-Ausbauprogramm sollen für die nächsten drei Jahre 154 000 Euro für Radwege und 35 000 Euro für Abstellanlagen veranschlagt werden. Dies entspricht einem Betrag von 21,2 Cent pro Einwohner und Jahr. "Selbst die zuständigen Verwaltungsämter gehen für diesen Zeitraum von einem fast zehn Mal so hohen Bedarf von 1,3 Millionen Euro aus", sagt Frech.

Mit der Kritik steht der ADFC nicht alleine da. "An den Radwegenetzen ist seit Jahren nichts mehr gemacht worden", sagt Grünen-Ratsherr Karl Uckermann. Zwar gebe es Landeszuschüsse von 80 Prozent - aber nur noch bis zum Jahr 2013

Mountain & Bike in Tibet

2009-05-12T23:57:00.002+02:00

Schalthebel erneuert

2009-05-12T20:48:00.003+02:00

Nachdem am Sonntag der rechte Deore-Schalthebel nach ungefähr 5.000 km das Zeitliche gesegnet hat, habe ich heute Ersatz in Form zweier Shimano LX SL-T660 beschafft. Montiert ist er auch schon -- der linke bleibt dran, bis er fällig ist. :-)

Radtour durch Deutschland -- finanziert durch Flaschenpfand [2]

2009-05-11T18:26:00.002+02:00

Der Generalanzeiger hat heute auch noch einmal Frank Hülsemann zum Thema, der 2500 km quer durch alle deutschen Bundesländer geradelt ist und sich dabei nur mit Flaschenpfand finanzierte.

Bonn - Euskirchen

2009-05-10T20:03:00.004+02:00

Wettermäßig konnte ich mich heute echt nicht beschweren -- Sonne und Schatten haben sich gegenseitig abgewechselt. Also fuhr ich drauf los: Venusberg, Meckenheim, Rheinbach, Euskirchen, Swisttal, Bornheim, Hersel und ein kurzes Stück am Rhein entlang zurück nach Bonn. Novum waren etwas mehr als 60 km an einem Stück -- halb gewollt und halb gezwungen. Es fand sich schlicht keine Parkbank. Da kommt ein Friedhof gerade recht, dort gibt es Ruhe, eine Bank und Wasser. Was will man mehr? Okay, ein kaltes Fußbad zum Beispiel, das hab ich dann am Rhein nachgeholt.

Leider gibt es auch einen Ausfall zu verzeichnen. Mein Deore-Schalthebel ist leider während der Fahrt zerbröselt. Ich habe die Einzelteile wieder aufgesammelt und hoffe darauf, daß er zu reparieren geht.

89 km zeigt der Tacho an. Guuut. :-)

Bonn-Neuwied-Andernach-Bonn

2009-05-09T20:25:00.003+02:00

Glanztat: 105 km waren heute angesagt. Das Wetter war wolkig, ab und an nieselte es, bis mich zum Schluß der angekündigte Schauer doch noch erwischte. Da waren es aber nur noch ein paar km.

//Gesamtkilometer 2009: 1981 km

Kilometer schrubben

2009-05-08T20:35:00.006+02:00

Heuer gings auf normalen Straßen bis kurz vor Remagen. Bin interessehalber mal ne kleine Steigung hoch und konnte mich beherrschen, auf die Bundesstraße zu fahren. Den holländischen Reiseradler hab ich auch gleich mit zurück genommen und auf den Rheinradweg umgeleitet. Er fuhr nach Remagen und ich zurück nach Bonn. Das Wetter macht depressiv -- 50 km müssen da reichen.

Apfelblütentour

2009-05-07T21:56:00.002+02:00

Heute war ja mal wieder WetterWetterWetter. Und weil das in diesen Tagen keine Selbstverständlichkeit ist, habe ich heute eine Tour über Röttgen nach Meckenheim, Rheinbach, Adendorf, Villip und durch den Kottenfort unternommen. Das Sniffen von Mücken ist kein geeignetes Rauschmittel, sondern eschelerreschend. Wirklich. Immerhin kann ich schon wieder drüber lachen. 51 km, Höchstgeschwindigkeit 62 km/h an unverhoffter Stelle.

Ich bin verwirrt..

2009-05-07T12:20:00.000+02:00

clipped from www.spiegel.de

Die Globecyclers wieder zurück in NRW

2009-05-07T00:02:00.000+02:00

Ich habe vor längerer Zeit sehr oft die Berichte der Globecyclers gelesen, die sich vorgenommen hatten, den Weltrekord im Tandemfahren aufzustellen und zu einer Weltreise aufbrachen. Heute habe ich -- eher zufällig -- erfahren daß die beiden nach drei Jahren wieder zurück in Deutschland sind. Der Grund die Reise abzubrechen könnte schöner nicht sein.

Radtour durch Deutschland -- finanziert durch Flaschenpfand

2009-05-06T12:20:00.003+02:00

clipped from www.ksta.de

Kann man allein vom Flaschenpfand (über-) leben? Der Kölner Extremsportler Frank Hülsemann hat´s ausprobiert: 2.500 Kilometer fuhr er mit dem Rad durch die Republik, ohne Geld und ohne Kreditkarte.

Von Köln aus ging es zunächst Richtung Norden und dann im Uhrzeigersinn durch alle Bundesländer. Als Leergut-Sammler hielt er sich in dieser Zeit über Wasser - und wollte mit seiner "Tour de Pfand" gleichzeitig auf die Vermüllung der Landschaft hinweisen.

"Die erste Woche war ziemlich hart, weil ich kaum etwas gefunden habe", berichtet Frank Hülsemann. Niedersachsen sei besonders schwierig gewesen. 1,70 Euro habe er da im Schnitt zum Leben gehabt, am schlechtesten Tag sogar nur 98 Cent. "Davon habe ich mir etwas Brot und Wurst oder eine Rolle Kekse gekauft."

"Ich habe von der Hand im Mund gelebt", so Hülsemann, der im Schnitt Leergut im Wert von 3,50 Euro pro Tag sammelte. Gegen Ende der Reise hatte er sogar etwas gespart, rund zehn Euro, ein beruhigendes Gefühl.

Der Idaho-Stop

2009-05-05T21:34:00.000+02:00

clipped from www.rad-spannerei.de

Wenn Radfahrer ein rotes, achteckiges Schild mit der weißen Aufschrift “STOP” vor sich sehen, bedeutet das eine Pflicht zum Anhalten. Beide Räder müssen still stehen, der Fuß muss von der Pedale auf den Boden gesetzt werden. Insofern sind Radfahrer allen anderen Verkehrsteilnehmern gleichgestellt. Allerdings ist die Anhaltepflicht für die Radfahrer besonders ineffektiv, denn es kostet viel Energie, ein Fahrrad abzustoppen und danach wieder auf Reisegeschwindigkeit zu bringen. Im Staat Idaho in den USA gab es kürzlich eine Gesetzesinitiative, die zum Ziel hatte, das Gebot zum Halt bei Stopschildern für Radfahrer aufzuweichen. Statt vollständig anzuhalten würde es nach diesem Gesetzesentwurf ausreichen, langsam an eine Stopstraße heranzurollen und sie zu passieren, wenn sie frei ist. Das so genannte Idaho Stop Law wurde vom Parlament leider nicht verabschiedet. Eine ähnliche Regelung hierzulande würde helfen, das Radfahren gleichzeitig sicher und effizient zu machen.

Bonn - Bornheim - Bonn

2009-05-04T19:43:00.003+02:00

Endlich mal wieder aufs Rad steigen und in die Pedale treten. 34 km sind es letztlich geworden. Wenn man sich einmal an den Sonnenschein gewöhnt hat, fühlen sich 12 Grad ja fast wie die Temperaturen im Januar/Februar an.

Fahrrad mit Allradantrieb?

2009-05-03T15:49:00.003+02:00

Habe heute am Fahrradständer der Uni-Klinik etwas seltsames gesehen: Fahrradlenker mit zwei parallel verlaufenden Streben. Darauf waren wiederum Lenkerhörnchen montiert, die auf den Streben verschoben werden können. Von denen führt eine Schnur über Umlenkrollen bis zur Vorderradnabe. Allradantrieb? Scheint so.

The Longest Way

2009-05-01T00:11:00.003+02:00

via thelongestway.com

Änderungen der StVO bzgl. Inlineskatern auf Radwegen

2009-04-30T23:04:00.002+02:00

clipped from www.lawblog.de

Dadurch wird Gesetz, was vorher Rechtsprechung war. Für die Fußgänger auf Rollen wurde zugleich eine Extra-Vorschrift geschaffen:

§ 31 Sport und Spiel
(1) Sport und Spiel auf der Fahrbahn, den Seitenstreifen und auf Radwegen sind nicht erlaubt. Satz 1 gilt nicht, soweit dies durch ein die zugelassene Sport- oder Spielart kennzeichnendes Zusatzzeichen angezeigt ist.

(2) Durch das Zusatzzeichen

wird das Inline-Skaten und Rollschuhfahren zugelassen. Das Zusatzzeichen kann auch allein angeordnet sein. Wer sich dort mit Inline-Skates oder Rollschuhen fortbewegt, hat sich mit äußerster Vorsicht und unter besonderer Rücksichtnahme auf den übrigen Verkehr am rechten Rand in Fahrtrichtung zu bewegen und Fahrzeugen das Überholen zu ermöglichen.

Straßenverkehrsbehörden können damit künftig Straßen (in Tempo-30-Zonen) sowie Radwege für Skater freigeben.

Blaue Schilder führen statt zur U- auf die Autobahn

2009-04-30T12:20:00.001+02:00

clipped from de.news.yahoo.com

München (AP) Blaue Schilder mit einem U führen nicht immer zur U-Bahn - diese Erfahrung musste ein chinesischer Student bei München machen. Am Samstagabend gegen 20.15 Uhr, gingen bei der Polizei mehrere Anrufe von Autofahrern ein, die einen Radfahrer auf der Autobahn 99 bei der Eschenrieder Spange meldeten. Eine Streife der Autobahnpolizei stoppte den Mann.

Wie die Verkehrspolizeiinspektion (VPI) Fürstenfeldbruck mitteilte, gab der 26-jährige Student aus China an, sich bereits seit zwölf Stunden auf dem Fahrrad zu befinden. Am Morgen habe er sich auf den Weg nach Augsburg gemacht, nun sei er auf dem Rückweg nach München. Da er den Rest seines Weges mit der U-Bahn zurücklegen wollte, folgte er den blauen U-Schildern. Dass es sich hierbei jedoch nicht etwa um Hinweisschilder zur U-Bahn handelte, sondern um Umleitungsstrecken zur Autobahn, sei ihm noch nicht einmal bewusst, als er bereits mehrere Kilometer auf der Autobahn zurückgelegt hatte.

Tip: Rhein in Flammen

2009-04-29T19:33:00.003+02:00

Am Samstag, 2. Mai findet in der Bonner Rheinaue das Abschlußfeuerwerk vom Rhein in Flammen statt. Und das ist durchaus auch eine längere Reise wert. Auch ich werde mir das natürlich nicht entgehen lassen und per Fahrrad dort hinfahren, nicht zuletzt deshalb, weil Auto und ÖPNV speziell bei der Rückfahrt keine guten Alternativen sind. Und ich werde auch nicht in die Rheinaue fahren, sondern das Spektakel von der Schäl Sick aus genießen. Dort gibt es wenigstens keine Absperrungen und Kontrollen, ob man Fremdgetränke dabei hat. Auf die Münchner Freiheit muß ich dann wohl verzichten. Mach ich. Dankend.

Wartung abgeschlossen [2]

2009-04-29T18:48:00.003+02:00

Am Samstag habe ich meine Kette (Shimano HG73) gewechselt. Dazu hatte ich mir zwei Ersatzketten und einen Kettennieter (Parktool CT-5) bestellt. Bei der Montage fiel auf, daß die Kette zwei Glieder länger sein müsste, also hab ich die eine Kette einfach um zwei Glieder erleichtert und die andere halt zweimal genietet. Kann man selber machen -- ist garnicht so schwer.

Am Montag habe ich mein Rad zum Radladen Rückenwind gebracht, um das unheimliche Klappern vom Hinterrad loszuwerden. Heute hab ichs abgeholt. Letztlich wurde nur die Speichenspannung nachgestellt und das Klackern ist nun Geschichte. Kostenpunkt: 15 Euro. Geht.

Die Rückenwinder haben mir dann auch noch 6 Glieder für die HG73 mitgegeben, somit muß meine zu kurze Kette jetzt nicht andauernd als Ersatzteilspender herhalten. :-)

Zwangsstillegung

2009-04-29T12:20:00.001+02:00

clipped from www.hauptstadtblog.de

Mein Fahrrad...

Mein Fahrrad wurde kürzlich von einem entweder richtig fiesen oder völlig verplanten Berliner mitangeschlossen. Grundsätzlich finde ich die Idee ja gut, andere Fahrräder zusätzlich zu sichern, aber lieber Mitanschließer: doch nicht, wenn man sich nicht kennt! Ich warte nun seit zwei Tagen auf die Freigabe meines Lieblingsfortbewegungsmittels und bekomme langsam Angst, dass der/die Schuldige gerade ausgewandert ist und das unglaublich lustig fand oder einfach nicht mehr weiß, wo sein/ihr Fahrrad steht. Obwohl ich Polizei rufen grundsätzlich blöd finde, werde ich wohl am Montag diese Maßnahme ergreifen müssen, um meinen Drahtesel aus der Umklammerung des Fremdschlosses zu befreien. Vielleicht habt ihr aber auch noch den ein oder anderen Tipp, Erfahrungsberichte oder eine Erklärung parat?

Radlerinnen erleichtern Dieben Arbeit

2009-04-28T17:36:00.001+02:00

clipped from www.morgenweb.de

Landau. Ziemlich leicht haben es zwei Frauen in Landau unbekannten Fahrraddieben gemacht. Sie hatten ihre Räder an einen Baum gelehnt und mit einem Schloss gesichert, wie die Polizei heute mitteilte. Anschließend gingen die Frauen joggen. Als sie zurückkamen, waren die Räder weg. Doch die Frauen hatten das Schloss einfach um die Sattelstange ihrer Räder und den Baum gezogen. Die Diebe mussten das Spiralschloss lediglich über die Sättel ziehen, und die Beute war frei. Kommentar der Polizei: "Das Schloss hing noch am Abstellplatz der Räder und sicherte den Baum." (dpa)

Hans-Erhard Lessing: Auf dem Zweirad um die Erde

2009-04-28T12:20:00.000+02:00

clipped from www.spiegel.de

21-jährig brach Horstmann am 2. Mai 1895 in Wuppertal auf. Seine Eltern waren alles andere als begeistert. Horstmanns Vorbild, ein Deutsch-Amerikaner, war auf seiner Tour in Kurdistan ermordet worden.

"Horstmann lebte allerdings auch nicht ganz ungefährlich", erzählt Lessing. In der Wüste New Mexikos musste er einen Wegelagerer aus Notwehr erschießen. Durch Cholera und Typhus geschwächt, legte er die Strecke von Indien nach Italien mit dem Schiff zurück. In Österreich musste er sich der Musterung fürs Militär unterziehen, wurde jedoch als wehruntauglich abgewiesen.

Die Wette, die der gelernte Schlosser abgeschlossen hatte, verlor er, berichtete Lessing. Holzmann wollte ohne einen Pfennig in der Tasche losfahren und nach zwei Jahren mit 5000 Mark wiederkommen. Er brauchte ein paar Monate länger. Dafür hatte er während seiner Tour sogar eine Audienz bei dem belgischen König Leopold II. bekommen.

Sonntagsradeln

2009-04-26T23:50:00.002+02:00

Habe am Samstag meine Kette gewechselt und mir dafür zuvor einen "Kettennieter" (Parktool CT5) und zwei Ketten zugelegt. Und weil ich keine Ahnung von nix habe, hab ich es geschafft, zwei zu kurze Ketten zu bestellen -- es fehlen je zwei Glieder. Also mußte ich dann wohl oder übel aus zwei Ketten eine basteln. So bekommt man auch gleich ein wenig Übung. Der Rest ging aber denkbar einfach: Kettennietstift rein, überstehendes Ende abbrechen -- fertig.

Das ist die eine Seite. Die andere ist, ob der Kram auch hält. Daher bin ich heute mal ein wenig durch Bonn und am Rhein entlang gefahren. Knappe 37 km sind so zusammengekommen -- ohne Riss versteht sich. :-)

//Gesamtkilometer 2009: 1737 km.

Riesenrad [3]

2009-04-25T12:20:00.000+02:00

clipped from www.effendibikes.de

TV-Tip: Fahrradversicherungen

2009-04-25T12:16:00.001+02:00

clipped from programm.daserste.de

Das Erste | Samstag, 25.04.2009 | 17:03 Uhr
ARD-Ratgeber: Auto + Verkehr
SWR | Länge: 27 Minuten

- Fahrradversicherungen:
Welche Versicherung umfasst Fahrraddiebstahl, was muss ich im Kleingedruckten beachten und wie lässt sich das Rad sichern, damit es erst garnicht zum Diebstahl kommt.

Bonn: Grüne wollen Abwrackprämie für Fahrräder

2009-04-24T22:03:00.000+02:00

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Die Grünen haben auch eine Idee: Sie wollen eine Abwrackprämie für alte Fahrräder in Bonn einführen. Jeder, der sich ein City-Bike - nur ein solches, aber kein Renn-, Kinderrad oder Mountain-Bike - neu kauft und sein Alt-Fahrrad mitbringt, soll 50 Euro Prämie bekommen.

Bezahlen soll das die Stadt Bonn, die nach dem Willen der Öko-Partei 10 000 Euro zur Verfügung stellen soll. Ziel der Aktion soll sein, den Anteil des Radverkehrs zu erhöhen und dafür einen Anreiz zu setzen. Die alten Drahtesel sollen laut Grünen-Vorschlag auch nicht etwa wie Altautos verschrottet, sondern repariert werden, um sie "unter sozialen und ökologischen Aspekten einer sinnvollen Weiternutzung zuzuführen" - in Zusammenarbeit mit der Radstation am Bahnhof.

Jeder soll die Prämie nur einmal bekommen, das Rad müsse bei einem Radhändler (kein Discounter oder Online-Versand) gekauft werden, heißt es weiter.

Über den Antrag berät der Wirtschaftsausschuss am 12. Mai.

Bonn - Unkel - Bonn [2]

2009-04-24T20:45:00.005+02:00

Eigentlich ist es momentan nicht ratsam mit dem Fahrrad zu touren, da ich damit pro Radumdrehung ein knacken ernte. Bei höheren Geschwindigkeiten klingt das wie eine Fußgängerampel *tack*tack*tack*. Ich habe mich davon -- auch wegen der mittlerweile recht langen Abstinenz nicht schrecken lassen, bin etwas früher aus dem Büro verschwunden und bin über Bad Honnef nach Unkel und wieder zurück gedüst. So kamen immerhin 50 km zusammen.

In Bad Honnef habe ich mir mal den Trigema-Testladen oder besser gesagt Werksverkauf angesehen, etliches anprobiert und letztlich auch 4 Teile gekauft. Die Preise sind aus meiner Sicht mehr als günstig -- vor allem, wenn man beachtet, daß das qualitativ hochwertige Klamotten sind. Die haben neben den normalen Baumwollshirts und Hosen auch eine reichhaltige Auswahl an Radlertrikots und anderer Funktionswäsche. Und das wichtigste dabei: Bis Größe XXXL und zwar wirklich 3XL und nicht so Pseudogrößen, wie man das gerne mal im Radladen erlebt.

Auf dem Rückweg kam ich an einem seltsam konstruierten Gefährt vorbei, das mir das mir mittlerweile schon mehrmals begegnet ist. Es handelt sich dabei um ein Pedersen-Fahrrad, das vorne so dermaßen hoch ist, daß man bei einem Unfall garantiert nie über den Lenker absteigen kann. Das besondere an der Konstruktion ist allerdings der hängemattenähnlich gelagerte Sattel und das geringe Gewicht. Mit dem Fahrer ließ es sich recht gut plauschen -- zumindest bis sich unsere Wege wieder trennten.

Riesenrad [2]

2009-04-24T12:20:00.000+02:00

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Filmtip: Durch Asien auf zwei Rädern

2009-04-23T12:20:00.000+02:00

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8.000 Kilometer legten beide zurück, durchquerten heiße Wüsten und kalte Berge mit dem Gaskocher und dem kleinen Igluzelt - von der menschenleeren Mongolei bis nach Kalkutta am Indischen Ozean. Es war eine Reise zu sich selbst, eine Suche nach dem eigenen Ziel, dem "Asiemut", wie es die Filmer nennen - in einer Kombination aus Kompassrichtung und dem Erdteil Asien. So hieß denn auch der Film, den sie mit einer kleinen Videokamera drehten, im Original, der nun bei ARTE unter dem Titel "Durch Asien auf zwei Rädern" (2006, Erstausstrahlung) gezeigt wird.

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Auf der Reise durch Xinjiang, die Wüste Taklamakan, Tibet und Nepal entdecken die filmenden Radler die Welt mit anderen Augen. Aber vor allem suchen und finden sie sich selbst. Denn sie fragen sich: "Wer sind wir? Was wollen wir? Wo ist unser Ort in dieser Welt?"

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Mehr als 40 Kilo Gepäck für jeden schleppen Mélanie und Olivier auf ihrer Reise durch Asien mit. Sie sind auf Essbares und Wasser angewiesen, das sich unterwegs nicht immer findet.

Hennefer Ultramarathonläufer: 4500 km von Bari zum Nordkap

2009-04-22T12:20:00.000+02:00

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Jetzt begibt es sich auf "sein letztes großes Abenteuer". Er nimmt zu Gunsten des Kinderschutzbundes am Transeuropalauf teil. 4 500 Kilometer gilt es für Jäckel in 64 Tagen zu bewältigen. Am Freitag startet er im italienischen Bari. Am Samstag, 22. Juni, will er das Ziel am Nordkap erreichen.

Jeden Tag zehn bis zwölf Stunden Laufen stehen Jäckel bevor. Einige Verletzungen störten allerdings im vergangenen Jahr die Vorbereitung. Jäckel ist dennoch guter Dinge. 70 Kilometer pro Tag will er schaffen.

"Am Anfang werde ich allerdings meine Kräfte schonen und höchstens sechs Kilometer pro Stunde laufen. Am Ende gebe ich dann noch mal alles". Von Bari aus geht es Berg und Tal durch Italien, Österreich, Deutschland und schließlich durch Schweden, Norwegen und Finnland bis hoch zum Nordkap.

Ab Göteborg gesellt sich Karin zu ihm und begleitet ihren Mann im Auto. Jäckel übernachtet allerdings, wie sonst auch, spartanisch mit den anderen Läufern in Turnhallen.

Tip: Ausstellung Fahrradkulturen in Hamburg

2009-04-22T00:26:00.004+02:00

Vom 18. April bis 10. Mai findet in Hamburg in der Fahrradsammlung Steinwerder die Ausstellung Fahrradkulturen statt. Als erste Ausstellung ihrer Art in Hamburg vermittelt „Fahrradkulturen“ anschaulich die Faszination rund ums Rad, das für viele weitaus mehr ist als nur ein Verkehrsmittel. Dazu gibt es Exponate, Vorträge, Bilder und Filme, um die unterschiedlichsten Fahrradwelten erfahrbar zu machen. Mehr zum Programm vermittelt die Internetseite und vor allem der Flyer.

Um sich ein Bild zu machen, was in Hamburg geboten wird, ist auch ein Blick auf diese Seite äußerst empfehlenswert.

Tramper: Per Daumenexpress 600.000 km um die Welt

2009-04-21T12:20:00.000+02:00

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Er war im Jemen und in Pakistan, in Angola und Iran. Er wurde überfallen und ausgeraubt, erlebte Autounfälle und schlief in Gefängnissen. Dennoch hält Krotow die "Wahrheit ängstlicher Journalisten", die aus Krisengebieten und "Schurkenstaaten" berichten, für Panikmacherei, die wenig mit dem Alltag vor Ort zu tun hat. "Die Reporter begeben sich leichtsinnig in Gefahr und schreiben dann, wie gefährlich es ist"

Er erkundigt sich, ob Westeuropa derzeit nicht ein ziemlich ungemütlicher Ort sei. Das stehe doch in der Zeitung jeden Tag.

Fast zwei Jahre lang reiste er durch Afrika, ließ sich von Ägypten bis Mosambik kutschieren, dann weiter über Kongo bis Mali und Mauretanien. "In Afrika ist es einfach, mitgenommen zu werden, weil es anders als in Russland kein Limit gibt, wie viele Menschen in ein Auto passen"

"Wenn du irgendwo ankommst, sind die Menschen seltsam und alles ist teuer. Aber je länger du bleibst, desto billiger werden die Dinge und desto weniger seltsam sind die Menschen"

Beschaulicher Windkraftvorgarten

2009-04-20T12:20:00.000+02:00

Von Velo-Drive-By-Shootings

TV-Tip: Quivive - Nach Schlaganfall per Fahrrad um die Welt

2009-04-19T22:58:00.002+02:00

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Eine Reise um die ganze Welt – mit dem Fahrrad. Das ist selbst für den Extremsportler kein Klacks, denn vor einem Jahr nahm sein Leben eine unvorhersehbare Wendung: Während eines „Fahrrad-Training-Urlaubs“ auf Mallorca wachte er morgens mit diffusen Beschwerden auf: mit Schwindel, Orientierungslosigkeit und allgemeinem „Unwohlsein“. Die Schuhe konnte er nicht mehr zubinden, die Kaffeetasse fiel aus der Hand. Niemand dachte dabei an einen Schlaganfall – auch die dortigen Ärzte nicht. Erst im Nachhinein wurde ihm klar, das es Vorboten dieser Durchblutungsstörung im Gehirn gegeben hatte: Wiederkehrende Sehstörungen, die typische Zeichen für einen drohenden Schlaganfall sind. Doch das wusste er nicht, und so kam der Schlaganfall für ihn aus heiterem Himmel.

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Wir haben ihn auf seiner letzten Etappe begleitet, seine Heimkehr beobachtet und viel über Jürgen Bohms Reise um die Welt – und zu sich selbst – erfahren.

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Video zur Weltumradelung, 15.04.09

Vortrag von Thomas Daniel in Bonn

2009-04-19T00:07:00.003+02:00

Argh! Beim Sichten meiner Links sehe ich gerade zufällig, daß es heute einen Diavortrag (Neudeutsch: Live Multimedia Show) über eine Radreise von Alaska nach Feuerland in Bonn-Hardtberg gegeben hätte. Thomas Daniel schreibt auf seiner Homepage aber auch noch über über andere Termine am 19./24./25./26. April im Köln-Bonner Raum. Vielleicht ergibt sich da ja noch etwas.

TV-Tip: Fahrrad das bessere Auto?

2009-04-18T14:48:00.001+02:00

clipped from www.br-online.de

Francesco Russo will den Weltrekord knacken: in einer Stunde 90 Kilometer weit fahren - mit dem Fahrrad! Zugegeben: Sein Rad sieht nicht wie ein normaler Drahtesel aus, eher wie eine Rakete auf zwei Reifen.

Aber ist so etwas nicht einfach nur eine verrückte Spinnerei? Nein, sagt Russo. Sein Fahrrad soll beweisen, dass der gute, alte Drahtesel sich längst zu einem High-Tech-Produkt entwickelt hat, das – zumindest in der Stadt – eine echte Alternative zum Auto geworden ist.

Inzwischen kann man mit dem Fahrrad auch bei Regenwetter trocken ans Ziel kommen und sogar mehrere Getränkekästen transportieren. Faszination Wissen zeigt aber auch, dass die Verkehrstruktur von heute sich noch stark wandeln muss, damit das Fahrrad wirklich Vorfahrt hat.

Aktuelles und Faszinierendes aus der Welt der Wissenschaft, Forschung und Technik, moderiert von Iska Schreglmann. Jeden Sonntag um 21.45 Uhr im Bayerischen Fernsehen.

//Nachtrag: Gibts auch als Video im Netz:

Link 1
Link 2
Link 3

TIP: ADFC-GPS-Seminar im Radhaus Bonn

2009-04-17T17:44:00.003+02:00

Samstag findet von 10:00 Uhr bis ca. 16:00 Uhr im Radhaus Bonn ein GPS-Einsteigerseminar statt. Der Preis liegt bei 25 Euro -- ADFC-Mitglieder erhalten 5 Euro Rabbat.

So sehen Bonner Fahrraddiebe aus?

2009-04-17T16:43:00.001+02:00

clipped from www.polizei-nrw.de

Bonn - 17.04.2009 - 14:48 - Aus der Tiefgarage eines Mehrfamilienhauses, in der sich auch Kundenparkplätze des Kaiser’s Kaffee-Geschäftes befinden, wurden am 19.01.2009 in der Zeit von 18.50 Uhr und 23.39 Uhr 6 Fahrräder (2 MTB, ein Kinder-, ein Touren- und ein Trekkingrad, 6. unbekannt) entwendet.

Die Tiefgarage in Bonn Holzlar, Espeler Wiese ist wochentags bis 21.00 Uhr für alle zugänglich. In der Zeit von 23.20 -23.25 Uhr wurden drei Tatverdächtige von der Kamera aufgenommen, die schließlich auf drei Fahrrädern davonfuhren.

Da die bisherigen Ermittlungen der Kriminalpolizei nicht zur Identifizierung der Täter geführt haben, veröffentlicht die Bonner Polizei auf richterlichen Beschluss Fotos der Verdächtigen.

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Die Ermittler fragen:

Wer kennt diese Männer?

Hinweise nimmt das Kriminalkommissariat 43 in Ramersdorf unter der Telefonnummer 0228 – 15-0 entgegen.